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時(shi)間︰2020-06-06 21:46:09 來源(yuan)︰人(ren)民日報

圖為(wei)長征五號B遙一運載火箭(jian)產品集(ji)裝箱離(li)開清瀾港(gang)碼(ma)頭前往文昌航天發射場。亓(qi) 創攝(影像中國)

5日,長征五號B遙一運載火箭(jian)運抵zhi)牟?涑 K 月中下旬,搭載新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan),執(zhi)行(xing)首飛(fei)任務。更(geng)強大(da)的運載火箭(jian)、更(geng)先進的空(kong)間站技術、更(geng)高的科學應用效益,中國空(kong)間站在軌建(jian)造(zao)任務即(ji)將拉(la)開序幕,空(kong)間站時(shi)代的中國載人(ren)航天工程正闊步向前。

2月5日,為(wei)載人(ren)空(kong)間站工程新研制的長征五號B遙一運載火箭(jian)安全(quan)運抵zhi)牟教旆?涑 <由弦yi)先期運抵的空(kong)間站核心艙初樣產品和(he)新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan),“三大(da)件(jian)”已(yi)齊集(ji)發射場。長征五號B遙一運載火箭(jian)將搭載新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan),計(ji)劃于4月中下旬執(zhi)行(xing)首飛(fei)任務。這也意味(wei)著,備受矚目的中國空(kong)間站在軌建(jian)造(zao)任務即(ji)將拉(la)開序幕。

新型大(da)型運載火箭(jian)將承擔載人(ren)空(kong)間站艙段等(deng)重大(da)發射任務

按計(ji)劃,此次(ci)長征五號B遙一運載火箭(jian)將執(zhi)行(xing)兩(liang)大(da)任務。一是參與發射場合練,二是搭載新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan)飛(fei)行(xing)。據介紹,試驗飛(fei)船(chuan)不載人(ren),而空(kong)間站核心艙初樣產品則(ze)不參加發射任務。

火箭(jian)是目前人(ren)類去往太空(kong)的唯一交通(tong)工具,建(jian)設空(kong)間站尤其需要(yao)運力強大(da)的運載火箭(jian)。中國載人(ren)航天工程辦公室相關負責人(ren)介紹,新運抵發射場的長征五號B遙一運載火箭(jian),是在長征五號運載火箭(jian)基礎上改(gai)進研制的新型火箭(jian)。科研人(ren)員根據空(kong)間站任務要(yao)求新研制了大(da)型整流罩,並對全(quan)箭(jian)進行(xing)了適(shi)應性改(gai)造(zao),使(shi)其主要(yao)用于空(kong)間站艙段等(deng)近地軌道大(da)型航天器發射任務。火箭(jian)全(quan)長約53.7米,芯一級直徑5米,捆綁4個直徑3.35米助推po)鰨徽髡殖0.5米、直徑5.2米,采用無毒無污染的液氧、液氫和(he)煤油(you)作為(wei)推進劑,起飛(fei)質(zhi)量約849噸,近地軌道運載能力不小于22噸。

中國航天科技集(ji)團一院長征五號火箭(jian)總指揮you)蹣褰檣埽 ?魑搴運載火箭(jian)屬于按系列(lie)化、模塊化、組合化思路研制的一款新型大(da)型運載火箭(jian),也是我國首個一級半構型的大(da)型運載火箭(jian),將主要(yao)用于近地軌道大(da)型航天器發射,承擔起我國載人(ren)空(kong)間站艙段等(deng)重大(da)航天發射任務。

據悉,長征五號系列(lie)運載火箭(jian)今年計(ji)劃安排3次(ci)發射,將分別由長征五號B運載火箭(jian)發射新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan),由長征五號運載火箭(jian)發射火星探測(ce)器和(he)嫦娥五號月球探測(ce)器。

空(kong)間站設計(ji)了完整的可再生生命保障系di)常 教煸憊?魃huo)將更(geng)舒適(shi)

據專家介紹,中國空(kong)間站總體構型是3個艙段,包(bao)括“天和(he)”核心艙、實(shi)驗艙Ⅰ和(he)實(shi)驗艙Ⅱ,整體呈T字構型。核心艙有5個對接口,可以對接一艘(sou)貨運飛(fei)船(chuan)、兩(liang)艘(sou)載人(ren)飛(fei)船(chuan)和(he)兩(liang)個實(shi)驗艙,另有一個供航天員出艙活(huo)動的出艙口。

其中,“天和(he)”核心艙全(quan)長16.6米,最大(da)直徑4.2米,發射質(zhi)量22.5噸,是未來空(kong)間站的管理(li)和(he)控(kong)制中xing)摹!疤旌he)”可支(zhi)持(chi)3名航天員長期在軌駐(zhu)留,支(zhi)持(chi)開展gong)漳na)外(wai)空(kong)間科學實(shi)驗和(he)技術試驗,是我國目前研制的最大(da)的航天器。

據中國航天科技集(ji)團五院航天專家介紹,為(wei)了讓航天員在太空(kong)中的長期生活(huo)更(geng)加舒適(shi),核心艙在設計(ji)上較過去有了很大(da)突破(po),供航天員工作生活(huo)的空(kong)間約50立方(fang)米,未來加上兩(liang)個實(shi)驗艙後,整體能夠達到110立方(fang)米。

不僅活(huo)動空(kong)間大(da),航天員在空(kong)間站的補給也得到了更(geng)好保障。此前我國航天員在軌飛(fei)行(xing)的最高紀錄是33天,航天員生存(cun)所(suo)必需的水和(he)氧氣由航天器直接送入太空(kong)。為(wei)了讓航天員實(shi)現更(geng)久的在軌停留,空(kong)間站設計(ji)了完整的可再生生命保障系di)場︰教煸焙舫齙乃 羝嵬tong)過冷(ling)凝水方(fang)式回(hui)收,排泄的尿液也會回(hui)收淨化,重新作為(wei)飲用水和(he)生活(huo)用水使(shi)用。電解(jie)制氧時(shi)產生的氫氣與航天員呼出的二氧化碳,將通(tong)過化學反(fan)應生成氧氣,這也能夠降低(di)氧氣的補給需求。

空(kong)間站資源(yuan)十分寶貴,經(jing)過科學且慎重的遴(lin)選,空(kong)間站上將搭載安裝包(bao)括生物學、材料科學、基礎物理(li)、微(wei)重qi)Α 魈宓deng)類別相關的科學研究實(shi)驗設施。空(kong)間站上也將部(bu)署10余個先進科學實(shi)驗櫃、艙外(wai)載荷安裝平台以及共(gong)軌飛(fei)行(xing)的nan)蔡焱wang)遠鏡,提供空(kong)間科學實(shi)驗條(tiao)件(jian),解(jie)決大(da)規(gui)模空(kong)間應用問題。

中國航天科技集(ji)團五院航天專家介紹說,新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)是為(wei)我國近地空(kong)間站運營和(he)後續載人(ren)月球探測(ce)等(deng)re)撾裱兄疲 quan)長8.8米,發射質(zhi)量21.6噸,具備高安全(quan)、高可靠、適(shi)應多(duo)任務和(he)模塊化設計(ji)特(te)點,目標是實(shi)現一次(ci)可運載6名航天員和(he)返回(hui)艙的多(duo)次(ci)可重復使(shi)用。由于新一代載人(ren)飛(fei)船(chuan)將同時(shi)兼(jian)顧(gu)近地軌道任務和(he)更(geng)遠的深空(kong)探測(ce),對飛(fei)船(chuan)的結(jie)構和(he)防(fang)熱(re)性yue)芑崠錘geng)大(da)的考(kao)驗。計(ji)劃于4月完成的這次(ci)發射任務,將驗證(zheng)飛(fei)船(chuan)關鍵技術,隨後飛(fei)船(chuan)將轉入全(quan)系di)車難(nan)兄坪he)功能驗證(zheng),為(wei)未來的載人(ren)飛(fei)行(xing)作準備。

空(kong)間站階段任務面臨不少挑戰,發射場合練和(he)首飛(fei)極為(wei)重要(yao)

上世紀90年代,我國載人(ren)航天工程確(que)立了“三步走”發展戰略︰第一步,發射載人(ren)飛(fei)船(chuan),建(jian)成初步配套的試驗性載人(ren)飛(fei)船(chuan)工程,開展空(kong)間應用實(shi)驗;第二步,突破(po)航天員出艙活(huo)動技術、空(kong)間飛(fei)行(xing)器的交會對接技術,發射空(kong)間實(shi)驗室,解(jie)決有一定(ding)規(gui)模的、短期有人(ren)照料的空(kong)間應用問題;第三步,建(jian)造(zao)空(kong)間站,解(jie)決有較大(da)規(gui)模的、長期有人(ren)照料的空(kong)間應用問題。

2020年06月06日,隨著天宮(gong)二號空(kong)間實(shi)驗室受控(kong)離(li)軌並再入大(da)氣層,中國載人(ren)航天工程空(kong)間實(shi)驗室階段全(quan)部(bu)任務圓滿完成,我國全(quan)面邁入空(kong)間站時(shi)代。

要(yao)實(shi)現技術跨越發展、科學應用效益不斷提升,空(kong)間站階段任務面臨不少挑戰jian)0醇ji)劃,我國載人(ren)航天工程將在不到3年時(shi)間內(na)連續實(shi)施10余次(ci)飛(fei)行(xing)任務,完成建(jian)造(zao)並運營近地載人(ren)空(kong)間站,突破(po)、掌(zhang)握和(he)發展大(da)型復雜航天器的在軌組裝建(jian)造(zao)、近地空(kong)間長期載人(ren)航天飛(fei)行(xing)等(deng)技術,以及建(jian)成國家太空(kong)實(shi)驗室,開展大(da)規(gui)模空(kong)間科學實(shi)驗和(he)技術試驗、民用空(kong)間應用等(deng)。

專家表示,發射場合練和(he)首飛(fei)極為(wei)重要(yao)。據介紹,發射場合練就是完全(quan)按照正式發射狀態(tai)進行(xing)模擬(ni)演練,只是不會真正執(zhi)行(xing)最終的點火指令(ling)。通(tong)過合練,可以全(quan)流程、全(quan)要(yao)素、全(quan)過程模擬(ni)正式發射任務,全(quan)面驗證(zheng)空(kong)間站核心艙與運載火箭(jian)、發射場等(deng)系di)持(chi) 淶吶 希 嵩綬 治(zhi)侍狻 jie)決問題。長征五號B遙一運載火箭(jian)參與的本次(ci)合練任務預(yu)計(ji)需要(yao)3個月左右。

當前,正面臨防(fang)控(kong)疫情的特(te)殊(shu)時(shi)期。中國載人(ren)航天工程辦公室相關負責人(ren)對yuan)吮硎荊 ?倘quan)線將防(fang)控(kong)疫情納入合練任務統(tong)籌(chou)安排,科學決策、科學組織、科學管理(li),逐一摸排篩查、嚴格(ge)場區(qu)管控(kong)、完善風險預(yu)案,確(que)保合練任務和(he)首飛(fei)任務按計(ji)劃進度(du)ren)忱櫓 shi)施,確(que)保空(kong)間站階段飛(fei)行(xing)任務順利進行(xing)。

編(bian)輯︰郭(guo)夢涵

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